Kompania italiane Ferrari prodhon disa nga modelet më luksoze të makinave në botë dhe ato kushtojnë disa milionë dollarë.
Të kesh një Ferrari është një privilegj i madh. Kjo markë i përket grupit elitar të prodhuesve të makinave, dhe zotërimi i modelit të tyre është një ëndërr për shumë njerëz.
Megjithatë, nëse e gjeni veten në një pozicion për të blerë këtë makinë, Manuali ju sjell tetë gjëra që duhet të dini për blerjen dhe zotërimin e një Ferrari.
Nuk mund ta shesësh
Për vitin e parë, Ferrari ruan disa të drejta për modelin e tij. Me fjalë të tjera, nëse dëshironi të shisni makinën brenda vitit të parë, nuk duhet ta bëni këtë pa informuar më parë kompaninë.
Ky rregull u fut në mënyrë që pronarët të mos rishitnin modelet ekskluzive me çmime më të larta, në mënyrë që të arrinin një fitim të shpejtë.
Ju nuk mund ta modifikoni modelin
Kur blini një Ferrari, kompania do t’ju takojë sa më shumë që të jetë e mundur. Kjo do të thotë se gjithçka do të bëhet ashtu siç dëshironi, për sa kohë që ofrohet nga ky prodhues.
Megjithatë, kjo gjithashtu do të thotë që ju nuk duhet të modifikoni makinën tuaj të re. Të gjitha pjesët duhet të jenë të fabrikës së Ferrarit, nuk duhet të mbuloni tabelën, nuk duhet të përdorni ngjyrë që nuk është e miratuar dhe nuk duhet të ndryshoni asgjë në motor. Nëse shkelni këto rregulla, do të humbisni garancinë tuaj dhe potencialisht do t’ju ndalohet të blini një Ferrari në të ardhmen.
Ferrari kontrollon tërësisht të gjithë klientët e tij
Nuk mund të hyni thjesht në sallonin e kësaj marke ekskluzive dhe të merrni makinën tuaj të re. Pavarësisht nëse është një model standard apo i kufizuar, blerja e një Ferrari përfshin një kontroll të gjatë.
Ai përfshin aftësitë tuaja financiare, por edhe kontrollin e drejtimit tuaj. Edhe pse detajet se çfarë saktësisht po kontrollon Ferrari në lidhje me drejtimin tuaj nuk janë zbuluar kurrë, supozohet të jetë një kontroll mbi penalitetet e drejtimit.
Hyrja në listën VIP të Ferrarit është pothuajse e pamundur
Dhe kur blen një Ferrari, futja në listën e tyre VIP është pothuajse e pamundur. Edhe njerëzit më të pasur në botë nuk mund të futen në listën për të blerë modele ekskluzive nga ky prodhues.
Ferrari nuk i zbulon asnjëherë kërkesat e tij për hyrje në listën VIP, por dihet se pasuria nuk është faktori kryesor. Supozohet se ata vlerësojnë më së shumti se sa e zgjuar do të ishte për markën Ferrari nëse do të shiheshe në makinat e tyre.
Kushton shumë para për të ruajtur një Ferrari
Modelet e Ferrarit kushtojnë nga disa qindra mijëra deri në disa milionë dollarë. Shpenzimet tuaja nuk mbarojnë me një blerje – ato thjesht fillojnë.
Edhe riparimet e vogla mund të kushtojnë mijëra dollarë. Gjithashtu, Ferrari rrallë drejtohet te një mekanik lokal, por pothuajse gjithmonë zgjidhet një shërbim i autorizuar i Ferrarit.
Duke blerë një Ferrari, ju hyni në një klub ekskluziv
Kur filloni të ngisni një Ferrari, nuk është vetëm një ndryshim në automjetin tuaj, është një ndryshim në stilin tuaj të jetesës. Për shkak të ekskluzivitetit të blerjes së këtij modeli, por edhe për shkak se në fillim do t’ju duhen shumë këshilla mirëmbajtjeje, do të rrethoheni me njerëz të rinj.
Jo vetëm që do të merrni këshilla për mirëmbajtjen e makinës suaj të re, por do të merrni ftesa për ngjarje sociale, takime dhe ndoshta edhe një grup krejtësisht të ri miqsh.
Jini të përgatitur për shpenzime të larta
Një nga gjërat më të mira për çdo Ferrari është motori i tij. Pavarësisht nëse është një motor V8 ose V12, është thjesht një markë tregtare e Ferrarit. Megjithatë, ajo gjithashtu vjen me disa anë negative.
Problemi më i madh me motorin është sigurisht konsumi i lartë. Duhet të përgatiteni për një konsum që do të kalojë paksa 12 litra për 100 kilometra.
Përveç Ferrarit, do t’ju duhet një makinë tjetër
Një Ferrari është një makinë prestigji dhe luksi, por thjesht nuk mund të jetë automjeti juaj i vetëm. Sado joshëse të ngasësh këtë bishë çdo ditë, është pothuajse e pamundur.
Shumica e pronarëve të Ferrarit e ngasin kafshën e tyre rreth tetë mijë kilometra në vit. Thjesht, nëse e vozitni më shumë, konsumi është shumë më i lartë dhe kostot e mirëmbajtjes janë shumë më të larta.
VAZHDO TË LEXOSH MË TEPËR PËR TEMËN
“Më mirë fitoj në Hënë se sa te Ferrari”
